マルチパフォーマンス・スーパーカーをコンセプトに、GT-Rが復活を遂げた。スカイラインのハイパフォーマンスバージョンではなく、世界を見据えたスーパーカーとして、名称も"日産GT-R"に変更。市販日本車としては驚異の480psを発揮するエンジン、トランスアクスル方式デュアルクラッチ式6速ATに、進化したアテーサET-Sによる電子制御4WD等、あらゆる技術がこの1台に投入されている。
空力を意識した複雑な面構成を持つGT-Rの特徴的なフォルムを、プラキットならではのシャープな表現力で再現。グリルが覗く巨大なバンパー開口部や、フェンダーから流れるプレスラインなど、GT-Rらしさが溢れる忠実な仕上がり。ライトレンズにはクリアパーツを使用し、質感を重視。インテリアも細かくディテーリングしてあるので、ディスプレイ時の存在感は一際高い。前輪はステア可能で、シャープなホイールの向こう側にはブレーキローターとキャリバーが覗き、リアリティを追求。フラットボトム化された車体裏面にもモールド加工を施し、マフラーは別パーツで再現している。
●前輪は左右にステアさせることが可能。ディスプレイ時に、クルマに多彩な表情をもたらす。
●フラットボトム化された特徴的なシャーシ裏も余すことなくデイテーリング。マフラーは別パーツで再現。
●GT-R専用の20インチ鍛造ホイール＆ランフラットタイヤをシャープに再現。ブレーキパーツもモールド済み。
●ディスプレイ台座が付属するので、本格的に飾って楽しむことができる。台座は角度調整が可能。
